Cari amici queste è una di quelle giornate no! La voglia di scrivere il report la trovo soltanto pensando a voi che tra tutti i vostri impegni ogni giorno dedicate una visita al sito!
Oggi era la prima giornata della Gold entravamo come 11° e torniamo a casa come 28°, a priori non sarebbe neanche male visti nomi che abbiamo dietro!
Le previsioni davano un vento da sud sui 10 nodi, noi abbiamo svolto la prima prova con vento da nord sui 18 nodi, bucato e variabile sia di intensità che di angolo, che poi è calato e girato verso sinistra per poi scomparire del tutto e lasciare spazio dopo ore di attesa al vento da sud….in tutto siamo stati in acqua dalle 10.15 alle 18.00!
La classica giornata no ha regalato esperienze varie, errori di interpretazione del campo, errori in manovra e anche quando facevamo tutto “bene” la fortuna che qualcuno arrivasse nel mezzo di un concitato giro di boa e se ne fregasse di ogni tipo di regolamento e ci facesse perdere una quindicina di barche.
Peccato perchè le potenzialità per fare una bella giornata c’erano, la prima prova siamo partiti molto bene sul controstarter ma un tuning troppo basso e la scelta della sinistra ci ha allontanato dal primo gruppo della flotta. Nella seconda prova abbiamo girato intorno alla 15esima posizione il cancello di poppa, scegliamo la destra, e un salto a sinistra di 15° ci taglia fuori dalla regata.
Terza prova, eravamo intorno alla 10° posizione e approcciando la boa di bolina, con una manovra obbligata ma molto rischiosa, entriamo in leggera collisione con USA 1713 e commettiamo un infrazione, per questo ci autopenalizziamo come da regolamento con un 720 (due giri su se stessi). Recuperiamo molto nella poppa, prendiamo l’interno in boa nel lato che volevamo e GBR 843 pensa bene di prenderci in pieno mandandoci una lunghezza sotto boa fermi e sotto la copertura della flotta che nel frattempo si era “infilata” iniziamo la seconda bolina!
Che giornatina! Ma la Gold fleet è così..se tutto non gira a perfezione è un attimo scivolare, la dimostrazione è che anche equipaggi come i croati Fantela-Marenic (campioni mondiali ed europei in carica) possano collezionare parziali di giornata come 2-40-41!!
Torniamo a casa un po’ abbattuti ma certi che questa non è la normalità e che queste giornate siano poi quelle che fanno crescere di livello l’equipaggio, sia tecnicamente che mentalmente.
Domani ultimo giorno di finali, probabilmente altre tre prove,mettendocela tutta come sempre vedremo cosa riusciremo ad ottenere!
Per domani il meteo prevede vento da NW sui 15 nodi.
Ciao a tutti!

Giulio